編者按：2024年是新中國(guó)成立75周年，是集團(tuán)公司創(chuàng)立65周年。65年砥礪奮進(jìn)，65年初心不改，集團(tuán)公司始終緊跟自治區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)步伐，在八桂大地編織交通經(jīng)緯，不斷通聯(lián)交通“斷點(diǎn)”、暢通交通“堵點(diǎn)”、擂響振興鼓點(diǎn)，以“開(kāi)路先鋒”之姿建設(shè)新時(shí)代壯美廣西。即日起，二公司開(kāi)設(shè)“路跡如歌”專(zhuān)欄，展現(xiàn)集團(tuán)公司建設(shè)壯美廣西的奮進(jìn)足跡。
崇愛(ài)高速穿綠而行
千里南疆，邊景秀麗。
廣西素有“南疆國(guó)門(mén)”之稱，西南接壤東南亞，南聽(tīng)潮起北部灣，獨(dú)特的區(qū)位優(yōu)勢(shì)賦予廣西沿邊開(kāi)放的巨大潛力。
乘勢(shì)而上，不以日月為限。集團(tuán)公司主動(dòng)對(duì)接國(guó)家重大戰(zhàn)略，始終緊跟自治區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)步伐，先后承建水口—崇左—愛(ài)店高速公路（崇左至愛(ài)店口岸段）（簡(jiǎn)稱“崇愛(ài)高速”）、大新經(jīng)龍州至憑祥高速公路3標(biāo)（簡(jiǎn)稱“大憑高速3標(biāo)”）等邊境高速公路項(xiàng)目，助力廣西融入“一帶一路”、加快西部陸海新通道建設(shè)，為落實(shí)“交通強(qiáng)區(qū)”戰(zhàn)略、建設(shè)壯美廣西貢獻(xiàn)應(yīng)有之力。
在崇愛(ài)高速道路兩旁，湖光山色相映成趣
大憑高速3標(biāo)三倫互通暢達(dá)南北西東
2023年1月10日，大憑高速3標(biāo)建成通車(chē)；同年9月28日，崇愛(ài)高速建成通車(chē)。慶賀通車(chē)的禮花聲接連響起，將路建人三年來(lái)扎根邊疆開(kāi)山修路、勇戰(zhàn)疫情的汗水與辛勞化為了豪情滿懷。
江水奔流處，明江大橋、黑水河特大橋穩(wěn)穩(wěn)佇立其上，展開(kāi)臂膀連通兩岸，施工精度與路景美度相融，共繪秀美生態(tài)畫(huà)卷。
群山掩映間，長(zhǎng)達(dá)4.8公里的觀音山隧道穿越剝蝕-侵蝕低山地貌區(qū)的4條斷層帶，披綠而出，使得原本閉塞難行的蒼山自此接天貫氣，一路向前，通達(dá)四方。
春日暖陽(yáng)下，邊境口岸高速公路沿途層巒疊上了一抹暖翠，山風(fēng)輕柔拂過(guò)，路旁湖面泛起層層漣漪。舒適平坦地驅(qū)車(chē)于如此美景之中，著實(shí)叫人心醉。
大憑高速3標(biāo)黑水河特大橋
崇愛(ài)高速觀音山隧道
崇愛(ài)高速瀝青路面平整度標(biāo)準(zhǔn)差小于0.4mm，道路順直，行車(chē)舒適
大憑高速3標(biāo)瀝青路面平整度標(biāo)準(zhǔn)差為0.354mm，達(dá)到廣西區(qū)內(nèi)領(lǐng)先水平 孫凱/攝
暢達(dá)舒適的高速公路方便了沿線群眾出行，也為邊境地區(qū)帶來(lái)了新的發(fā)展機(jī)遇。
此前，寧明縣進(jìn)出境貨車(chē)只能通過(guò)二級(jí)路前往愛(ài)店口岸。崇愛(ài)高速建成通車(chē)后，崇左至愛(ài)店口岸車(chē)程由100分鐘縮短至50分鐘，愛(ài)店口岸自此結(jié)束了不通高速公路的歷史，擁有了更加快速便捷的運(yùn)輸大通道，成為中越邊境到南寧距離最短的公路口岸，對(duì)友誼關(guān)口岸起到重要的分流作用。寧明縣外事和商務(wù)口岸管理局有關(guān)數(shù)據(jù)顯示：2023年，愛(ài)店口岸運(yùn)輸工具出入境車(chē)次同比增長(zhǎng)86.59%；進(jìn)出口貨量同比增長(zhǎng)190.3%。便利的口岸通關(guān)條件讓愛(ài)店口岸地理位置的優(yōu)越性得到進(jìn)一步凸顯。
以愛(ài)店口岸為中轉(zhuǎn)站，中藥材、東南亞食品、水果集散水平大幅提高。以甘蔗、堅(jiān)果產(chǎn)業(yè)聞名的寧明縣也依靠崇愛(ài)高速將產(chǎn)品運(yùn)往各地，吸引更多商機(jī)。
崇愛(ài)高速寧明南互通
大憑高速與南友高速交叉互通，將友誼關(guān)、憑祥、水口等3個(gè)國(guó)家一類(lèi)口岸連成一體，承擔(dān)了廣西區(qū)域路網(wǎng)至關(guān)重要的縱向干線任務(wù)，架起了祖國(guó)邊疆民族地區(qū)與東盟國(guó)家連接最便捷的陸路通道。大憑高速3標(biāo)的通車(chē)，改善了大新縣和龍州縣的交通運(yùn)輸條件，加速兩縣不斷深化口岸與新材料智造產(chǎn)業(yè)園融合發(fā)展，對(duì)接邊貿(mào)產(chǎn)品加工，串聯(lián)起沿線農(nóng)業(yè)、工業(yè)、旅游業(yè)等資源，促進(jìn)沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。
在另一座邊境口岸城市——東興市，中越兩國(guó)邊貿(mào)活躍、設(shè)施聯(lián)通、人員往來(lái)密切。橫跨中越界河的東興口岸北侖河二橋上，一輛輛滿載生鮮農(nóng)產(chǎn)品、輕工業(yè)產(chǎn)品等貨物的貨車(chē)往返穿梭，貨物通關(guān)場(chǎng)面火熱。
東興口岸北侖河二橋（中方側(cè)）的施工建設(shè)過(guò)程中，同樣流淌著路建人的汗水、閃爍著路建人的智慧。集團(tuán)公司采用自主研發(fā)的現(xiàn)澆拱橋桿件式支架鋼弧形分配梁構(gòu)造及施工方法，克服了與外方跨國(guó)合作修建、雙方各負(fù)責(zé)半拱施工的高難度和高風(fēng)險(xiǎn)。
中國(guó)東興—越南芒街口岸北侖河二橋貨物通關(guān)場(chǎng)面火熱 朱宇澄/攝
如今的東興口岸北侖河二橋已成為東興市跨境經(jīng)濟(jì)合作的重要客貨運(yùn)輸之地。據(jù)東興市海關(guān)統(tǒng)計(jì)，2023年，東興口岸北侖河二橋進(jìn)出口貨運(yùn)總量較上年同期增長(zhǎng)11.6%。繁忙的跨境運(yùn)輸催生一系列跨境經(jīng)濟(jì)合作相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。
集團(tuán)公司深耕東興市場(chǎng)，憑借良好的履約能力和高品質(zhì)的項(xiàng)目建設(shè)實(shí)績(jī)，先后承建東興二橋口岸跨境物流中心AB區(qū)物流基礎(chǔ)配套設(shè)施、東興二橋口岸進(jìn)出口指定貨場(chǎng)、東興邊民互市貿(mào)易區(qū)二號(hào)卡口、羅浮大道等基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目，積極參與中國(guó)東興-越南芒街跨境經(jīng)濟(jì)合作區(qū)建設(shè)，與東興市人民政府簽署廣西東興產(chǎn)業(yè)園區(qū)啟動(dòng)區(qū)合作項(xiàng)目框架協(xié)議。
目前，東興二橋口岸跨境物流中心AB區(qū)物流基礎(chǔ)配套設(shè)施已竣工驗(yàn)收，園區(qū)綜合樓完成封頂，待投用后，跨境物流中心將成為東興口岸（二橋）片區(qū)配套設(shè)施最齊全、最完善的物流園區(qū)，扎實(shí)可靠的硬件設(shè)施充分滿足口岸物流裝卸過(guò)駁、倉(cāng)儲(chǔ)集拼、商務(wù)辦公等一體化需求，為東興市跨境貿(mào)易、跨境加工、跨境物流、跨境電商等產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展注入強(qiáng)勁動(dòng)力，有力促進(jìn)東興市承接產(chǎn)業(yè)梯度轉(zhuǎn)移、持續(xù)完善口岸服務(wù)設(shè)施。
中越貨車(chē)經(jīng)過(guò)國(guó)門(mén)后，停泊在東興二橋口岸跨境物流中心口岸監(jiān)管區(qū)及東興二橋口岸進(jìn)出口指定貨場(chǎng)建設(shè)項(xiàng)目?jī)?nèi)，接受裝卸過(guò)駁、倉(cāng)儲(chǔ)集拼、交易展示等“一站式”服務(wù)。朱宇澄/攝
枕著邊境壯美風(fēng)光，集團(tuán)公司堅(jiān)持推動(dòng)精品工程、優(yōu)質(zhì)項(xiàng)目在沿邊地區(qū)落地生根、開(kāi)花結(jié)果，為推動(dòng)邊境城市高質(zhì)量發(fā)展增勢(shì)賦能，積極推進(jìn)邊境地區(qū)“興邊富民”行動(dòng)。在防城港市東興口岸，跨境物流產(chǎn)業(yè)園（二期）項(xiàng)目和東興產(chǎn)業(yè)園區(qū)啟動(dòng)區(qū)配建道路項(xiàng)目正在緊鑼密鼓的建設(shè)中。抬望眼，一條高速公路的嶄新藍(lán)圖在邊陲老區(qū)正徐徐展開(kāi)，新承建的隆林委樂(lè)-西林-廣南公路（興義至廣南廣西段一期工程）№1標(biāo)將成為發(fā)展沿邊地區(qū)經(jīng)濟(jì)、服務(wù)沿邊地區(qū)群眾的又一重要載體。