1月18日，交通運輸部公路科學研究院副院長李健帶隊到培森柳江特大橋開展公路橋梁防船撞設施改造效果“回頭看”抽查工作。北投集團副總經(jīng)理劉奕、廣西交通運輸廳建設管理處處長農(nóng)正定、廣西高速公路發(fā)展中心黨委書記李飛林、廣西路建集團副總經(jīng)理劉海林陪同檢查。
檢查組一行查閱了橋梁自查報告和橋梁建設資料、現(xiàn)場檢查以及與設計管養(yǎng)單位交流等形式對培森柳江特大橋防船撞設施設計、施工及驗收符合性進行了核查。同時，現(xiàn)場查看了設施現(xiàn)狀、設施類型和尺寸是否與設計文件一致，檢查結(jié)構(gòu)性防撞設施是否滿足設計目標，并與大橋的各參建單位詳細了解該橋防撞設施設計中所使用的技術(shù)方法、原材料、科技創(chuàng)新、后期養(yǎng)護措施及施工過程中出現(xiàn)的重難點。
李?。?/span>右一）了解培森柳江特大橋橋墩防撞建設情況
劉奕（左二）了解培森柳江特大橋建設情況
李健對培森柳江特大橋主橋之長、建設之壯觀表示感嘆，同時對培森柳江特大橋的建造成果表示肯定。針對下一步工作，李健提出四點建議，一是要加大科研創(chuàng)新力度，積極將創(chuàng)新成果轉(zhuǎn)化為實際應用成效；二是要做潛在性的養(yǎng)護規(guī)劃，提出具體措施，做到“一橋一手冊”，延長橋梁使用期限，保障道路和航道通行安全；三是要建立健全監(jiān)測機制，實時監(jiān)控大橋的情況，確保大橋的安全運行；四是在今后的橋梁設計中，要優(yōu)化防撞結(jié)構(gòu)，綜合考慮各類船只的具體情況，多方面考慮橋梁運行安全。
北投集團工程部業(yè)務經(jīng)理梁嵐，新發(fā)展集團黨委副書記、副董事長、總經(jīng)理尚永毅，副總經(jīng)理陸山風，一公司相關人員參加檢查。