6月15日，北投集團(tuán)武忻高速開(kāi)展2023年“安全生產(chǎn)月”交流觀摩活動(dòng)。集團(tuán)公司正龍紅水河特大橋和紅河服務(wù)區(qū)作為本次活動(dòng)的觀摩點(diǎn)之一，展示了工程項(xiàng)目安全生產(chǎn)的實(shí)踐。
在武忻2-1分部正龍紅水河特大橋現(xiàn)場(chǎng)，交流觀摩團(tuán)通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)觀摩、閱覽海報(bào)的形式，了解正龍紅水河特大橋拱座混凝土澆筑、纜索吊裝系統(tǒng)、管內(nèi)混凝土澆筑監(jiān)測(cè)等技術(shù)的運(yùn)用情況，并聽(tīng)取了正龍紅水河特大橋建設(shè)過(guò)程中安全管控亮點(diǎn)和創(chuàng)新做法。
交流觀摩團(tuán)了解正龍紅水河特大橋安全管理舉措 左宇軒/攝
正龍紅水河特大橋是武忻高速的重點(diǎn)控制性工程，目前已完成主橋合龍，正在開(kāi)展主橋橋面鋪裝工作。正龍紅水河特大橋纜索吊裝系統(tǒng)主塔采用的集團(tuán)公司自主研發(fā)設(shè)計(jì)“主扣合一”式新型H型鋼塔架創(chuàng)新設(shè)置“內(nèi)爬升平臺(tái)”，平臺(tái)平面呈三角形，高8m，平臺(tái)框架由100x50x5mm矩形鋼管焊接而成。通過(guò)設(shè)置“內(nèi)爬升平臺(tái)”，可以輔助工人安裝橫聯(lián)、斜聯(lián)，實(shí)現(xiàn)了“高空作業(yè)平地化”。武忻2-1分部還設(shè)置索塔區(qū)域“安全智能通道”避免非作業(yè)人員隨意進(jìn)出施工危險(xiǎn)區(qū)域、設(shè)置“工人驛站”為緩解工人長(zhǎng)時(shí)間作業(yè)疲勞提供溫馨場(chǎng)所，這些設(shè)施有效實(shí)現(xiàn)了“施工安全智能化”“施工區(qū)域人性化”，促進(jìn)了施工便利性與安全性。
新型H型鋼塔架內(nèi)爬升平臺(tái) 朱曉誠(chéng)攝
在武忻高速房建工程項(xiàng)目紅河服務(wù)區(qū)上行線(xiàn)，觀摩團(tuán)一行人參觀了項(xiàng)目宣傳展板區(qū)、質(zhì)量樣板區(qū)及綜合樓實(shí)體，通過(guò)聽(tīng)講解、觀亮點(diǎn)、看成效的方式，詳細(xì)了解紅河服務(wù)區(qū)精細(xì)化管理的具體措施。項(xiàng)目壓緊壓實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任，采取一系列安全防護(hù)措施，筑牢安全生命底線(xiàn)。施工現(xiàn)場(chǎng)嚴(yán)格落實(shí)外腳手架標(biāo)準(zhǔn)化，采用定型化沖孔防護(hù)網(wǎng)片替換傳統(tǒng)密目立網(wǎng)，其金屬材質(zhì)抗沖擊能力強(qiáng)，為工人構(gòu)筑了一張張安全防護(hù)網(wǎng)。為有效防范建筑工程預(yù)留洞口“吞人”事故發(fā)生，針對(duì)洞口大小分別采用預(yù)埋鋼筋網(wǎng)片、設(shè)置定型化防護(hù)欄桿進(jìn)行防護(hù)，組織專(zhuān)人對(duì)洞口防護(hù)進(jìn)行驗(yàn)收，張掛驗(yàn)收牌及安全警示牌，確保洞口防護(hù)安全有效，消除作業(yè)人員從洞口墜落風(fēng)險(xiǎn)；使用鋼網(wǎng)片腳手板“層層滿(mǎn)鋪”，在相隔一層作業(yè)層的腳手板下部增設(shè)密目網(wǎng)，通過(guò)“大、小”皆防措施，提升外腳手架安全性。
交流觀摩團(tuán)在武忻高速房建工程項(xiàng)目紅河服務(wù)區(qū)觀摩 黎德愿/攝
紅河服務(wù)區(qū)綜合樓采用腳手架采用定型化沖孔防護(hù)網(wǎng)片替換傳統(tǒng)密目立網(wǎng) 曾詠健/攝
集團(tuán)公司副總經(jīng)理李戰(zhàn)春，北投集團(tuán)工程管理部、安全環(huán)保監(jiān)督部相關(guān)人員，北投集團(tuán)各直屬企業(yè)代表等共82人參加。
（文/周巖松、施宏櫻、梁海妹 審核/李坤曉）